超高品質で人気の レインボーカントリー ラフウェアA-2 ダークシール サイズ40 ライダースジャケット

★★★

2024-04-20

ノーマルシフトで体験済みだったので、今回クイックシフトに交換するにあたり、組み付け前のクイックシフトassyにも取り付けました。価格対効果も十分ですし、マニュアル車に乗っている方は換えて損はないと思います。

• キョウコ7189
• 26歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-31

タワーバーと同時装着しましたが、ハンドリングがきびきびしたように思います。

• チップス1212
• 34歳
• アトピー
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★★★★

2024-04-06

DIYに慣れている方であれば取付け自体は全く問題ないと思います。 ただ車体左側のメンバー固定ボルトのナット側はスペースが非常に狭いので、17mmのメガネレンチは必須です。又、一見デフ部分はナットだけが外れる様に見えますが、実際にはナットがボルトに噛んでいるので、デフを支持しているスタッドボルトごと抜けます。デフが落ちない様にジャッキ等で下から支えて作業しましょう。 効果は発進から分かります。デフのジャダーがほぼなくなり、曲がりの立ち上がりで開けた際もダイレクト感が増し、装着前より確実に「開けて曲がれる」様になりました。曖昧なデフのバタツキが抑えられるので、足の減衰力を変更した時の違いも分かり易くなると思います。ただ、セミリジット感覚になりますので室内に入ってくるデフ周りの音が大きくなります。多分音楽などを聴く場合はボリュームを少し上げる必要があるでしょう。 製品自体はしっかりしており、性能対価格を考えてもお得感はあるかと思います。効果がある分、敢えて言うなら溶接がもう少し奇麗であれば、と思う位で、特に「走る」性能を重視するならお勧めです。

• ☆ｓｕｍｍｅｒ☆
• 22歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-29

エンジンルームの見栄えはＧＯＯＤ！ ＩＣへのフレッシュエア流入で効果はあると期待します。

• モコモコフィッシュ
• 30歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-23

迅速な対応に大変満足しています。また利用したいです

• アメちゃん1950
• 38歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-27

ＧＣ８Ｅ-Ｒに組み付けました。この車両には、某群馬県産のブッシュを組み付けていました。パーツ自体の硬さは群馬県産の方が遥かに固く、しなりもしません。組み付けての剛性感は変わりませんが、シフトフィールはレイル製の方がいいです。群馬県産のパーツが駄目と言う事ではないですが。他にも強化してある箇所があるので、｢適度な柔らかさ｣が逃げになりフィーリングが上がったと感じたんだと思います。何より運転手に優しくなりました。自分も含めて、一部スバルオーナーは能書きが多くてすみません。

• あきらおさま
• 26歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-09

わかりやすい取説とかじり防止の グリスが付いています。

• ユルコ カワンターニ
• 34歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-25

土曜日に設置しました。 日曜日にゴルフに行き、200Km程度走ってきましたが、 首都高のジョイントの突き上げ感がソフトになった様に感じました。 取りつけてすぐに体感出来るとの事でしたが、日がたつにつれもっと効果が出ればもう１個星が増えます。

• かがいく
• 42歳
• アトピー
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★★★★

2024-06-08

ＤＩＹで交換してみましたが、コレはいいです！ シフトレバー操作の縦方向（上下方向）のダイレクト感が増して、少ない操作量でシフトが決まります。非常に気持ちいいです。 当方、サーキット走行していてシフトミスが増えてきたので、シフトリンク関係のブッシュの劣化を疑っていました。まずはミッションとリンクの間にある純正部品「ギアジョイントシフト」を新品にしました。これでシフトレバーがグラグラしなくなったのですが、５速→４速のシフトダウンでの引っかかりが改善しませんでした。そこでレイルのこのブッシュを入れてみたところ、ばっちりシフトが入るようになりました。オマケでバックギアの入りも良くなりました。 交換には多少のＤＩＹ経験が必要とは思いますが、費用対効果を考えるととてもオススメのパーツです！

• ななし0000
• 30歳
• アトピー
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