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最大12%OFFクーポン CRF250L [MD38] 12-18 　オーリンズ　S46HR1C1 サスペンション

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販売価格：: ￥48600税込
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商品の詳細

走行距離　２５００キロほど当時、日本でCRF250Lのオーリンズのサスが見つからなかったので2019年頃にヨーロッパから並行輸入しました。その後、直ぐにバイク売却のため取り外し倉庫保管してあります。商品の箱もステッカもあります。（箱は輸入時でボロボロですｗ）安い物ではないので心配事も多いと思いますので、要望があれば補正なんかしない写真をＵＰします。適合車種はメーカーでしっかり調べてください。正解な型式（タイプ）は箱の写真をUPします。千葉県　幕張あたりなら手渡しもOKです。（手渡しの方法を知らないので教えていただける方でｗ）個人的主観：２５０Mに入れてもかなり性能が向上しそうです。　　　　　（Mにインストールできるかは不明ですが。ｗ）ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー「詳細（ネットコピペなので参考程度にｗ）」自由長：ショック全長 396伸び側減衰調整機能：20段階圧側減衰調整機能：40段階ストローク：82タイプ：S46HR1C1ピストン径：46備考：スプリング長 230mmーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション
商品の状態:	目立った傷や汚れなし
配送料の負担:	着払い(購入者負担)
配送の方法:	クロネコヤマト
発送元の地域:	千葉県
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の説明

Amazon | OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション S46HR1C1 CRF250L

Webike | OHLINS オーリンズリアサスペンション CRF 250 L(HO429

2013-2019 Honda CRF 250L Shocks and Suspension | Öhlins USA

Webike | OHLINS オーリンズリアサスペンション CRF 250 L(HO429

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-05-31

迅速な対応ありがとうございました。安価で良い商品です。

ローズ姉

29歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-06

値段の割には、結構しっかりした作りで良かったです後は、耐久性かな？

くにっこ1823

37歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-29

ライトなクロカン仕様を目指してカスタマイズを始めたので、先ずはリフトアップと思い2インチupのキットを購入しました。バネレートは上がっているはずなのに、乗り心地の悪化もなく、ふらつきや振動もありません。いろんな製品がありましたが、CLリンクさんを信じてみてよかったです。

＊ぱんちょ＊

25歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-23

到着した商品の見た目に問題はありませんでした。取付前なのでその他の評価は控えさせていただきます。

Ｋ・Ｆ・Ｆ

33歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-27

ＪＺＸ１１０フロント使用に続きリヤ用として追加購入。250mmだと120Nまでしかないようです。サーキット走ってみた結果まだ柔らかいと感じるので高いレートが選択できる２００ｍｍ＋ヘルパーがよさそう。街乗りで使う分には全く問題なし。

楽天0846

41歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-09

プリウス30後期sツーリングに使用。自分の取り付け方が悪かったのか何度挑戦しても付属のボルト、ナットではボールジョイントにぶつかりました。自前で調達し取り付けは可能。乗り心地はかなり良くはなりました。

つき0124

29歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-05-25

レクサスRCへトヨタディーラーでの取り付けです。ちょうど良い塩梅に下がり、乗り心地も思ったより悪くなく、大変満足です。

aroma0626

37歳

アトピー

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購入品

★★
2024-06-08

必要個数が足りないため使えないので分からない

Ｎｓ．猫

45歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-06-01

まだ取り付けしていませんが作りは良さそうな感じです。フロント側はオフセットが付いている構造になっているので調整が楽な感じがします。付けるのが楽しみです。

ゆうおりひめ

33歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-06-06

乗り出して９年が経過し、かなり乗り心地が悪化したため、KYBニューSRスペシャルと足回りのゴムブシュ類全て交換し、足回り完全リフレッシュしました。同時にエンジンとトランスミッションの間にあるブッシュも交換し、また車検費用も重なり、コストは高くつきました。但し、車両の状態は屋根付き車庫で保管し、走行距離も５万キロ強でエンジンを始め各種機関の状態は良かったため、あと10年近く乗るつもりで交換しました。結果は大正解です。恐らくショックとスプリングだけではなく、全ての足回り部品を交換した事が良かったのだと思います。新車時より安定感が増したのでは？！と感じるくらいです。 KYB製ダンパーとの相性もとても良いと思います。 D5は主に妻が子供の送迎に使用していますが、乗り心地が良くなったと好評です。リフトアップはしていないので、見た目のドレスアップ感はほとんどゼロですが、効果を考えると納得です。 D5は車体がかなり頑丈なので、ちゃんとメンテナンスしてやれば快適に長く乗れる車だと思います。

もと2011

41歳

アトピー

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★★★★★
2024-05-18

クリッパーバンに取り付け注意点の書類が同封されていて難なく着きました。乗り心地はノーマルより良いかも。フラつきもなく良い製品だと思います。

かあちゃん30

49歳

アトピー

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★★★★★
2024-06-04

しっかりとしたセットで物も良く、ポン付けできたので良かったと思います！

ayumi〜4649〜

37歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-05-04

ワッシャーのツメの部分が１つ曲がっていたのと、ボルトの偏心部分の精度が悪くてボルトを少し削って取付けしました

ぽんぽこーなー

45歳

アトピー

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★★★★★
2024-06-02

他のショップで同じ物が半額以下で販売してます。ぼったくり価格！

ささ吉１２０４

33歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-04-20

この商品を販売してるショップが言うには説明書通り付ければキャンバーボルトが要らないとの事でしたが取り付けてからアライメントを取りに行くとキャンバーボルトがないとキャンバー調整が出来ないのでフロントのトー調整だけなので逆ハの字なので外側のタイヤは減りますよと言われ予約してましたが、その日はアライメント調整できませんでしたキャンバーボルト買ってからアライメント取らないといけなくなりましたうちのスプリングはキャンバーボルトもラテラルロッドも要らないですと言うてた意味が分からないです確かに乗り心地は良いです耐久性は取り付けたばかりで分からないです取り付けもダウンサスを交換出きて工具がある人なら特に難しくもないです

クゥ02210909

41歳

アトピー

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